Cause :

• Défaillance du boîtier d'allumage.
  
• Direction du jet de carburant incorrecte/irrégulière.
  
• Nombre ou taille de joint d'étanchéité incorrects entraînant une position de pulvérisation incorrecte.

Solution :

• Vérifiez que le boîtier d'allumage correspond au type de voiture et qu'il est bien installé.
• Vérifiez que le puits des bougies de préchauffage n'est pas encrassé par de la suie.
  

Cause :

• Défaillance du boîtier d'allumage.
  
• Direction du jet de carburant incorrecte/irrégulière.
  
• Nombre ou taille de joint d'étanchéité incorrects entraînant une position de pulvérisation incorrecte.

Solution :

• Vérifiez que le boîtier d'allumage correspond au type de voiture et qu'il est bien installé.
• Vérifiez que le puits des bougies de préchauffage n'est pas encrassé par de la suie.
  

Cause :

• Durée d'incandescence trop longue ou tension trop élevée (bougie de préchauffage de 12 V utilisée sur un système à 24 V ou vice versa).
• Alternateur et régulateur défectueux.
  

Solution :

• Vérifiez le régulateur des bougies de préchauffage (contacts).
  
• Vérifiez la tension de la batterie et la tension appliquée aux bougies de préchauffage.
• Vérifiez la tension du circuit de charge.
  

Cause :

• Tension trop élevée (bougie de préchauffage de 12 V utilisée sur un système à 24 V ou vice versa).
• Alternateur et régulateur défectueux.
  
• Entreposage inapproprié (humidité).
  

Solution :

• Vérifiez la tension de la batterie et la tension de service appliquée aux bougies de préchauffage.
• Vérifiez le circuit de charge.
  
• Vérifiez les conditions d'entreposage.
  

Cause :

• Huile dans la chambre de combustion (cause probable : usure du moteur).

Solution :

• Vérifiez l'étanchéité des pistons dans les cylindres du moteur.
  
• Vérifiez la consommation d'huile du moteur.
  

Cause :

• Défaillance du boîtier d'allumage.
  
• Direction du jet de carburant incorrecte/irrégulière.
  
• Nombre ou taille de joint d'étanchéité incorrects entraînant une position de pulvérisation incorrecte.
• Durée d'incandescence trop longue ou tension trop élevée (bougie de préchauffage de 12 V utilisée sur un système à 24 V ou vice versa).
• Alternateur et régulateur défectueux.
  
• Défaut de fonctionnement ou de calage du boîtier de commande de l'injection.
  

Solution :

• Vérifiez que le boîtier d'allumage correspond au type de véhicule et qu'il est bien installé.
• Vérifiez que le puits des bougies de préchauffage n'est pas encrassé par de la suie. Vérifiez le régulateur des bougies de préchauffage (contacts).
• Vérifiez la tension de la batterie et la tension appliquée aux bougies de préchauffage.
  
• Vérifiez la tension du circuit de charge.
  
• Vérifiez le calage de l'injection de carburant.
  

Cause :

• Défaillance du boîtier d'allumage.
  
• Direction du jet de carburant incorrecte/irrégulière.
  
• Nombre ou taille de joint d'étanchéité incorrects entraînant une position de pulvérisation incorrecte.
• Défaut de fonctionnement ou de calage du boîtier de commande de l'injection.
  
• Mauvaise assise de la bougie de préchauffage due à l'endommagement du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse ou au mauvais serrage de la bougie.

Solution :

• Vérifiez que le boîtier d'allumage correspond au type de véhicule et qu'il est bien installé.
• Vérifiez l'état du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez le calage de la pompe d'injection.
  

Cause :

• Défaillance du boîtier d'allumage.
  
• Direction du jet de carburant incorrecte/irrégulière.
  
• Nombre ou taille de joint d'étanchéité incorrects entraînant une position de pulvérisation incorrecte.
• Défaut de fonctionnement ou de calage du boîtier de commande de l'injection.
  
• Mauvaise assise de la bougie de préchauffage due à l'endommagement du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse ou au mauvais serrage de la bougie.

Solution :

• Vérifiez que le boîtier d'allumage correspond au type de véhicule et qu'il est bien installé.
• Vérifiez l'état du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez le calage de la pompe d'injection.
  

Cause :

• Couple de serrage excessif.
  
• Utilisation d'un outil inapproprié ou endommagement du taraudage dans la culasse.

Solution :

• Vérifiez l'état du taraudage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez le serrage de la bougie de préchauffage.
  

Cause :

• Défaillance du boîtier d'allumage.
  
• Direction du jet de carburant incorrecte/irrégulière.
  
• Nombre ou taille de joint d'étanchéité incorrects entraînant une position de pulvérisation incorrecte.
• Défaut de fonctionnement ou de calage de la pompe d'injection.
  

Solution :

• Vérifiez que le boîtier d'allumage correspond au type de véhicule et qu'il est bien installé.
• Vérifiez l'état du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez l'état et le calage de la pompe d'injection.
  

Cause :

• Mauvaise assise de la bougie de préchauffage.
  

Solution :

• Vérifiez l'état du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez le serrage de la bougie de préchauffage.
  

Cause :

• Couple de serrage excessif.
  
• Utilisation d'un outil inapproprié ou endommagement du taraudage dans la culasse.

Solution :

• Vérifiez l'état du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez le serrage de la bougie de préchauffage.
  

Cause :

• Couple de serrage excessif. Utilisation d'un outil inapproprié ou endommagement du taraudage dans la culasse.

Solution :

• Vérifiez l'état du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez le serrage de la bougie de préchauffage.
  

Cause :

• Couple de serrage excessif.
  
• Utilisation d'un outil inapproprié ou endommagement du taraudage dans la culasse.

Solution :

• Vérifiez l'état du taraudage du puits de bougie de préchauffage dans la culasse et l'encrassement par de la suie.
• Vérifiez le serrage de la bougie de préchauffage.