Příčina:

• Selhání jednotky zapalování.
  
• Nesprávný/odkloněný směr palivové trysky.
  
• Nesprávný počet nebo rozměr těsnění, který způsobuje nesprávnou polohu vstřiku.

Řešení:

• Zkontrolujte, zda žhavicí jednotka odpovídá typu vozu, a zkontrolujte správnou montáž žhavicí jednotky.
• Zkontrolujte, zda montážní otvor žhavicí svíčky není zanesený uhlíkovými usazeninami.
  

Příčina:

• Selhání jednotky zapalování.
  
• Nesprávný/odkloněný směr palivové trysky.
  
• Nesprávný počet nebo rozměr těsnění, který způsobuje nesprávnou polohu vstřiku.

Řešení:

• Zkontrolujte, zda žhavicí jednotka odpovídá typu vozu, a zkontrolujte správnou montáž žhavicí jednotky.
• Zkontrolujte, zda montážní otvor žhavicí svíčky není zanesený uhlíkovými usazeninami.
  

Příčina:

• Příliš dlouhá doba žhavení nebo příliš velké napětí (12V žhavicí svíčka použitá ve 24V systému nebo naopak).
• Selhání alternátoru a regulátoru.
  

Řešení:

• Zkontrolujte regulátor žhavicích svíček (kontakty).
  
• Zkontrolujte palubní napětí a napětí žhavicích svíček.
• Zkontrolujte napětí dobíjecího systému.
  

Příčina:

• Nadměrné napětí (12V žhavicí svíčka použitá ve 24V systému nebo naopak)
• Selhání alternátoru a regulátoru.
  
• Nesprávné uskladnění (vlhkost).
  

Řešení:

• Zkontrolujte palubní napětí a provozní napětí žhavicích svíček.
• Zkontrolujte dobíjecí systém.
  
• Zkontrolujte podmínky uskladnění.
  

Příčina:

• Olej ve spalovací komoře (pravděpodobná příčina: opotřebení motoru vozu).

Řešení:

• Zkontrolujte těsnost pístních kroužků ve válcích motoru.
  
• Zkontrolujte spotřebu motorového oleje.
  

Příčina:

• Selhání jednotky zapalování.
  
• Nesprávný/odkloněný směr palivové trysky.
  
• Nesprávný počet nebo rozměr těsnění, který způsobuje nesprávnou polohu vstřiku.
• Příliš dlouhá doba žhavení nebo nadměrné napětí (12V žhavicí svíčka použitá ve 24V systému)
• Selhání alternátoru a regulátoru.
  
• Selhání funkce/časování vstřikovací jednotky.
  

Řešení:

• Zkontrolujte, zda žhavicí jednotka odpovídá typu vozu, a zkontrolujte správnou montáž žhavicí jednotky.
• Zkontrolujte, zda montážní otvor žhavicí svíčky není zanesený uhlíkovými usazeninami. Zkontrolujte regulátor žhavicích svíček (kontakty).
• Zkontrolujte palubní napětí a napětí žhavicích svíček.
  
• Zkontrolujte napětí dobíjecího systému.
  
• Zkontrolujte časování vstřikování paliva.
  

Příčina:

• Selhání jednotky zapalování.
  
• Nesprávný/odkloněný směr palivové trysky.
  
• Nesprávný počet nebo rozměr těsnění, který způsobuje nesprávnou polohu vstřiku.
• Selhání funkce/časování vstřikovací jednotky.
  
• Poškozený závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců / neutažená žhavicí svíčka způsobuje nesprávné usazení svíčky.

Řešení:

• Zkontrolujte, zda žhavicí jednotka odpovídá typu vozu, a zkontrolujte správnou montáž žhavicí jednotky.
• Zkontrolujte, zda závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců není poškozen nebo znečištěn uhlíkovými usazeninami.
• Zkontrolujte časování vstřikovacího čerpadla.
  

Příčina:

• Selhání jednotky zapalování.
  
• Nesprávný/odkloněný směr palivové trysky.
  
• Nesprávný počet nebo rozměr těsnění, který způsobuje nesprávnou polohu vstřiku.
• Selhání funkce/časování vstřikovací jednotky.
  
• Poškozený závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců / neutažená žhavicí svíčka způsobuje nesprávné usazení svíčky.

Řešení:

• Zkontrolujte, zda žhavicí jednotka odpovídá typu vozu, a zkontrolujte správnou montáž žhavicí jednotky.
• Zkontrolujte, zda závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců není poškozen nebo znečištěn uhlíkovými usazeninami.
• Zkontrolujte časování vstřikovacího čerpadla.
  

Příčina:

• Příliš velký utahovací moment.
  
• Použitý nesprávný nástroj nebo poškození závitu otvoru hlavy válců.

Řešení:

• Zkontrolujte zda závit otvoru hlavy válců není poškozený nebo neobsahuje uhlíkové usazeniny.
• Zkontrolujte správné utažení žhavicích svíček.
  

Příčina:

• Selhání jednotky zapalování.
  
• Nesprávný/odkloněný směr palivové trysky.
  
• Nesprávný počet nebo rozměr těsnění, který způsobuje nesprávnou polohu vstřiku.
• Selhání funkce/časování čerpadla vstřikování.
  

Řešení:

• Zkontrolujte, zda žhavicí jednotka odpovídá typu vozu, a zkontrolujte správnou montáž žhavicí jednotky.
• Zkontrolujte, zda závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců není znečištěn uhlíkovými usazeninami.
• Zkontrolujte vstřikovací čerpadlo a jeho časování.
  

Příčina:

• Nesprávné usazení žhavicí svíčky.
  

Řešení:

• Zkontrolujte, zda závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců není poškozen nebo znečištěn uhlíkovými usazeninami.
• Zkontrolujte správné utažení žhavicí svíčky.
  

Příčina:

• Příliš velký utahovací moment.
  
• Použitý nesprávný nástroj nebo poškození závitu otvoru hlavy válců.

Řešení:

• Zkontrolujte, zda závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců není poškozen nebo znečištěn uhlíkovými usazeninami.
• Zkontrolujte správné utažení žhavicí svíčky.
  

Příčina:

• Příliš velký utahovací moment. Použitý nesprávný nástroj nebo poškození závitu otvoru hlavy válců.

Řešení:

• Zkontrolujte, zda závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců není poškozen nebo znečištěn uhlíkovými usazeninami.
• Zkontrolujte správné utažení žhavicí svíčky.
  

Příčina:

• Příliš velký utahovací moment.
  
• Použitý nesprávný nástroj nebo poškození závitu otvoru hlavy válců.

Řešení:

• Zkontrolujte, zda závit montážního otvoru žhavicí svíčky v hlavě válců není poškozen nebo znečištěn uhlíkovými usazeninami.
• Zkontrolujte správné utažení žhavicí svíčky.