China (中文)
India
België (Nederlands)
European Union (English)
Belgique (Français)
Česko (Česká republika)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
France (Français)
Italia (Italiano)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Русский (Россия)
South Africa (English)
United Arab Emirates
United Kingdom
Украина (pусский)
Tunisia (Français)
Morocco (Français)
Saudi Arabia (English)
United States
Mexico (Español)
CanadaСвічки запалювання
Присадки до палива
- Зовнішній вигляд: Червонувато-коричневий або пурпурно-червоний наліт/забарвлення на наконечнику ізолятора центрального електрода.
- Причини: Використання паливних присадок
- Наслідки: Пропуски в запалюванні Зазвичай присадки не проводять струм, проте деякі можуть. Тому в разі надмірних відкладень можуть створюватися умови, за яких іскра буде пробивати на «масу».
- Усунення: Замініть свічки запалювання й перевірте, чи присадки, які застосовуються, сумісні із системою запалювання та системою викиду вихлопних газів, а також те, чи використовуються такі присадки у правильній пропорції.
Зношена свічка запалювання
- Зовнішній вигляд: Центральний електрод та/або заземлюючий електрод округлений, зазор надмірний.
- Причини: Загальна спрацьованість (повністю використано ресурс свічки запалювання). Однак сірувато-жовтувато-коричневий наліт/білий колір вказує на те, що свічка має правильну теплову характеристику, а також на те, що паливна система/системи запалювання загалом знаходяться в справному стані.
- Наслідки: Надмірний зазор може збільшувати навантаження на систему запалювання та спричиняти пропуск запалювання, підвищену витрату палива, а також пошкодження інших компонентів системи запалювання.
- Усунення: Рекомендується замінити свічку запалювання з аналогічною тепловою характеристикою (калильним числом).
Зольні відкладення
- Зовнішній вигляд: Світло-коричневі відкладення на центральному та/або заземлюючому електроді.
- Причини: Часто причиною є надмірна кількість присадок у пальному (чи в маслі), проте загальна зношеність двигуна може спричинити такий самий вплив на свічку запалювання.
- Наслідки: Зольні відкладення можуть викликати ефект «екранування» іскри, що призведе до пропусків запалювання.
- Усунення: Переконайтеся в правильності теплової характеристики свічки запалювання, а також перевірте зношеність двигуна.
Калильне запалювання
- Зовнішній вигляд: Розплавлення (або часткове оплавлення) заземлюючого та/або центрального електрода
- Причини: Свічка запалювання надто нагрівається (калильне число нижче необхідного), паливно-повітряна суміш надто збіднена, неправильне випередження запалювання, несправна система рециркуляції вихлопних газів, несправний датчик детонації, перехресна індукція в кабелях системи запалювання чи зношені деталі двигуна.
- Наслідки: В крайніх випадках може статися пошкодження двигуна.
- Усунення: Визначте причину та усуньте її. Замініть свічки запалювання відповідно до рекомендацій виробника.
Слід коронного розряду
- Зовнішній вигляд: Знебарвлення/зміна кольору керамічного ізолятора ближче до корпусу
- Причини: Частки масла/пального (в отворі для свічки) починають притягуватися до керамічного покриття магнітним полем, що створюється високовольтним струмом, який протікає через свічку запалювання
- Наслідки: Не впливає на роботу свічки запалювання
- Усунення: Перш ніж встановлювати нові свічки запалювання переконайтеся в тому, що отвори під свічки запалювання чисті.
Перегрів
- Зовнішній вигляд: Ізолятор крейдяно-білого кольору (без жовто-коричневих відтінків), пористість чи здутість на поверхні електродів. У деяких випадках ізолятор може почати міняти колір на сірий чи на темно-синій.
- Причини: Свічка має невідповідну теплову характеристику, збіднена паливно-повітряна суміш, неправильно відрегульований момент запалювання, недостатній момент затягування свічки, а також загальне перегрівання двигуна
- Наслідки: Загальний поганий робочий стан двигуна.
- Усунення: Визначте причину перегріву та усуньте її. Замініть свічки запалювання відповідно до рекомендацій виробника щодо теплової характеристики.
Забруднення маслом
- Зовнішній вигляд: Запальний кінець свічки запалювання «вологий» від масла.
- Причини: Зазвичай це є свідченням значного зношення двигуна (надмірна кількість масла у камері згоряння), але може також бути викликано несправністю системи вентиляції картера двигуна.
- Наслідки: Пропуски запалювання внаслідок покриття електродів свічки нагаром масла, що в свою чергу не дає можливості іскрі «пробитися через зазор».
- Усунення: Усуньте причину появи надлишків масла в камері згоряння і замініть свічки запалювання.
«Холодний» нагар
- Зовнішній вигляд: М’які чорні відкладення у вигляді кіптяви на юбці свічки запалювання.
- Причини: Збагачена паливно-повітряна суміш, недостатньо сильне запалювання, надто холодна свічка запалювання або регулярні поїздки на короткі відстані.
- Наслідки: Вуглецеві відкладення проводять струм, тому можуть спричинити пробивання на «масу», результатом чого часто є пропуски запалювання, які можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора.
- Усунення: Перевірте стан паливної системи / системи запалювання, загальні робочі характеристики двигуна, а також проаналізуйте стиль водіння, перш ніж замінювати свічки. Перевірте, чи свічка запалювання (за номером деталі) є придатною для застосування для вашого двигуна.
Поверхневий пробій
- Зовнішній вигляд: Чорні сліди прожигу (вуглецеві «доріжки»), що вертикально йдуть по ізолятору свічки запалювання до корпусу
- Причини: Розряд струму з верхнього контактного виводу свічки запалювання через зовнішню поверхню ізолятора на «масу» через неправильне встановлення / зношений захисний наконечник свічки запалювання
- Наслідки: Нестабільна робота двигуна через пропуски в запалюванні
- Усунення: Замініть пошкоджені свічки запалювання та високовольтні проводи
Детонація
- Зовнішній вигляд: Внаслідок легкої детонації на ізоляторі чи електроді заземлення з’являються чорні/сірі цятки. Сильна детонація може стати причиною тріщини або навіть руйнування ізолятора або заземлюючого електрода.
- Причини: Неправильне згоряння призводить до утворення пікового тиску/ударних хвиль у камері згоряння. Можливі причини: несправна система рециркуляції відпрацьованих газів, несправний датчик детонації, збіднена паливно-повітряна суміш, невідповідне октанове число пального або випередження запалювання чи недостатньо затягнуті під час встановлення свічки запалювання.
- Наслідки: Пропуски запалювання і/або в цілому нерівномірна/погана робота двигуна, що може призвести до його пошкодження.
- Усунення: Виявіть та усуньте причину детонації, замініть свічки запалювання.
Затягування свічки запалювання
- Зовнішній вигляд: Ущільнювальне кільце свічки запалювання недостатньо стиснуте (див. фото).
- Причини: Неправильний момент затягування свічки запалювання.
- Наслідки: Якщо свічка запалювання недостатньо затягнута, це перешкоджає правильній тепловіддачі, через що свічка запалювання перегрівається, і це призводить до передчасного запалювання чи детонації. З іншого боку, якщо свічка запалювання затягнута надто сильно, це може привести до пошкодження ізолятора та внутрішніх компонентів, в результаті чого виникнуть проблеми в роботі двигуна.
- Усунення: Затягніть свічку запалювання відповідно до рекомендованих виробником моментів затягування.
Звичайне спрацювання / нормальна робота свічки запалювання
- Зовнішній вигляд: Наліт від сірого відтінку до білого кольору навколо ізолятора біля електрода свічки запалювання.
- Причини: Підтверджує правильну теплову характеристику свічки, а також те, що вона спрацьовує правильно. Також це свідчить про те, що паливна система та система запалювання працюють ефективно, а двигун механічно справний.
- Усунення: Не потрібно проводити жодних дій, крім перевірки зазору свічок запалювання та їх заміни відповідно до рекомендацій виробника.
Присадки до палива
- Зовнішній вигляд: Червонувато-коричневий або пурпурно-червоний наліт/забарвлення на наконечнику ізолятора центрального електрода.
- Причини: Використання паливних присадок
- Наслідки: Пропуски в запалюванні Зазвичай присадки не проводять струм, проте деякі можуть. Тому в разі надмірних відкладень можуть створюватися умови, за яких іскра буде пробивати на «масу».
- Усунення: Замініть свічки запалювання й перевірте, чи присадки, які застосовуються, сумісні із системою запалювання та системою викиду вихлопних газів, а також те, чи використовуються такі присадки у правильній пропорції.
Зношена свічка запалювання
- Зовнішній вигляд: Центральний електрод та/або заземлюючий електрод округлений, зазор надмірний.
- Причини: Загальна спрацьованість (повністю використано ресурс свічки запалювання). Однак сірувато-жовтувато-коричневий наліт/білий колір вказує на те, що свічка має правильну теплову характеристику, а також на те, що паливна система/системи запалювання загалом знаходяться в справному стані.
- Наслідки: Надмірний зазор може збільшувати навантаження на систему запалювання та спричиняти пропуск запалювання, підвищену витрату палива, а також пошкодження інших компонентів системи запалювання.
- Усунення: Рекомендується замінити свічку запалювання з аналогічною тепловою характеристикою (калильним числом).
Зольні відкладення
- Зовнішній вигляд: Світло-коричневі відкладення на центральному та/або заземлюючому електроді.
- Причини: Часто причиною є надмірна кількість присадок у пальному (чи в маслі), проте загальна зношеність двигуна може спричинити такий самий вплив на свічку запалювання.
- Наслідки: Зольні відкладення можуть викликати ефект «екранування» іскри, що призведе до пропусків запалювання.
- Усунення: Переконайтеся в правильності теплової характеристики свічки запалювання, а також перевірте зношеність двигуна.
Калильне запалювання
- Зовнішній вигляд: Розплавлення (або часткове оплавлення) заземлюючого та/або центрального електрода
- Причини: Свічка запалювання надто нагрівається (калильне число нижче необхідного), паливно-повітряна суміш надто збіднена, неправильне випередження запалювання, несправна система рециркуляції вихлопних газів, несправний датчик детонації, перехресна індукція в кабелях системи запалювання чи зношені деталі двигуна.
- Наслідки: В крайніх випадках може статися пошкодження двигуна.
- Усунення: Визначте причину та усуньте її. Замініть свічки запалювання відповідно до рекомендацій виробника.
Слід коронного розряду
- Зовнішній вигляд: Знебарвлення/зміна кольору керамічного ізолятора ближче до корпусу
- Причини: Частки масла/пального (в отворі для свічки) починають притягуватися до керамічного покриття магнітним полем, що створюється високовольтним струмом, який протікає через свічку запалювання
- Наслідки: Не впливає на роботу свічки запалювання
- Усунення: Перш ніж встановлювати нові свічки запалювання переконайтеся в тому, що отвори під свічки запалювання чисті.
Перегрів
- Зовнішній вигляд: Ізолятор крейдяно-білого кольору (без жовто-коричневих відтінків), пористість чи здутість на поверхні електродів. У деяких випадках ізолятор може почати міняти колір на сірий чи на темно-синій.
- Причини: Свічка має невідповідну теплову характеристику, збіднена паливно-повітряна суміш, неправильно відрегульований момент запалювання, недостатній момент затягування свічки, а також загальне перегрівання двигуна
- Наслідки: Загальний поганий робочий стан двигуна.
- Усунення: Визначте причину перегріву та усуньте її. Замініть свічки запалювання відповідно до рекомендацій виробника щодо теплової характеристики.
Забруднення маслом
- Зовнішній вигляд: Запальний кінець свічки запалювання «вологий» від масла.
- Причини: Зазвичай це є свідченням значного зношення двигуна (надмірна кількість масла у камері згоряння), але може також бути викликано несправністю системи вентиляції картера двигуна.
- Наслідки: Пропуски запалювання внаслідок покриття електродів свічки нагаром масла, що в свою чергу не дає можливості іскрі «пробитися через зазор».
- Усунення: Усуньте причину появи надлишків масла в камері згоряння і замініть свічки запалювання.
«Холодний» нагар
- Зовнішній вигляд: М’які чорні відкладення у вигляді кіптяви на юбці свічки запалювання.
- Причини: Збагачена паливно-повітряна суміш, недостатньо сильне запалювання, надто холодна свічка запалювання або регулярні поїздки на короткі відстані.
- Наслідки: Вуглецеві відкладення проводять струм, тому можуть спричинити пробивання на «масу», результатом чого часто є пропуски запалювання, які можуть призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора.
- Усунення: Перевірте стан паливної системи / системи запалювання, загальні робочі характеристики двигуна, а також проаналізуйте стиль водіння, перш ніж замінювати свічки. Перевірте, чи свічка запалювання (за номером деталі) є придатною для застосування для вашого двигуна.
Поверхневий пробій
- Зовнішній вигляд: Чорні сліди прожигу (вуглецеві «доріжки»), що вертикально йдуть по ізолятору свічки запалювання до корпусу
- Причини: Розряд струму з верхнього контактного виводу свічки запалювання через зовнішню поверхню ізолятора на «масу» через неправильне встановлення / зношений захисний наконечник свічки запалювання
- Наслідки: Нестабільна робота двигуна через пропуски в запалюванні
- Усунення: Замініть пошкоджені свічки запалювання та високовольтні проводи
Детонація
- Зовнішній вигляд: Внаслідок легкої детонації на ізоляторі чи електроді заземлення з’являються чорні/сірі цятки. Сильна детонація може стати причиною тріщини або навіть руйнування ізолятора або заземлюючого електрода.
- Причини: Неправильне згоряння призводить до утворення пікового тиску/ударних хвиль у камері згоряння. Можливі причини: несправна система рециркуляції відпрацьованих газів, несправний датчик детонації, збіднена паливно-повітряна суміш, невідповідне октанове число пального або випередження запалювання чи недостатньо затягнуті під час встановлення свічки запалювання.
- Наслідки: Пропуски запалювання і/або в цілому нерівномірна/погана робота двигуна, що може призвести до його пошкодження.
- Усунення: Виявіть та усуньте причину детонації, замініть свічки запалювання.
Затягування свічки запалювання
- Зовнішній вигляд: Ущільнювальне кільце свічки запалювання недостатньо стиснуте (див. фото).
- Причини: Неправильний момент затягування свічки запалювання.
- Наслідки: Якщо свічка запалювання недостатньо затягнута, це перешкоджає правильній тепловіддачі, через що свічка запалювання перегрівається, і це призводить до передчасного запалювання чи детонації. З іншого боку, якщо свічка запалювання затягнута надто сильно, це може привести до пошкодження ізолятора та внутрішніх компонентів, в результаті чого виникнуть проблеми в роботі двигуна.
- Усунення: Затягніть свічку запалювання відповідно до рекомендованих виробником моментів затягування.
Звичайне спрацювання / нормальна робота свічки запалювання
- Зовнішній вигляд: Наліт від сірого відтінку до білого кольору навколо ізолятора біля електрода свічки запалювання.
- Причини: Підтверджує правильну теплову характеристику свічки, а також те, що вона спрацьовує правильно. Також це свідчить про те, що паливна система та система запалювання працюють ефективно, а двигун механічно справний.
- Усунення: Не потрібно проводити жодних дій, крім перевірки зазору свічок запалювання та їх заміни відповідно до рекомендацій виробника.