China (中文)
India
België (Nederlands)
European Union (English)
Belgique (Français)
Česko (Česká republika)
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
France (Français)
Italia (Italiano)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Русский (Россия)
South Africa (English)
United Arab Emirates
United Kingdom
Украина (pусский)
Tunisia (Français)
Morocco (Français)
Saudi Arabia (English)
United States
Mexico (Español)
CanadaPremium Double Copper/NI125
Disfruta de las últimas tecnologías de aleación metálica, cerámica y supresión combinadas en este producto sólido y fiable. Ofrece mejor rendimiento y vida útil, por lo cual tal vez desees conducir una distancia mayor que la que tenías prevista.
Premium Double Copper/NI125 con aislaNTE más fuerte y mayor disipación de calor
Las bujías Champion® Premium Double Copper / NI125 utilizan la última tecnología de aleación metálica, cerámica y supresión. Con el supresor FISS (junta del supresor encendida), la bujía se puede utilizar como un sensor conectado a un sistema de diagnóstico a bordo moderno.
Mejor rendimiento y vida útil
- Las bujías Champion® Premium Double Copper combinan las últimas aleaciones con la tecnología de cobre doble.
- Utilizan la última tecnología de aleación metálica, cerámica y de supresión.
- En las últimas bujías, la aleación de níquel 125 sustituye al electrodo de tierra con núcleo de cobre.
- Diseño encendido.
Vistazo rápido a los beneficios
Fuerza
Aislante más fuerte
Excelente rendimiento
Aumenta la disipación térmica
Larga duración
Tiempo de servicio de al menos 38.000 millas / 60.000 km
| Motor | Número | Tipo de combustible | Diámetro | Carrera | Cilindros | CC | kW/PS | Aspiración | Válvulas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {{ engine.make }} {{ engine.code }} | {{ engine.tecdoc_id || "-" }} | {{ engine.fuel_type || "-" }} | {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm | {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm | {{ engine.cylinder_count || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} | {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} | {{ engine.aspiration_type || "-" }} | {{ engine.valve_count || "-" }} |
Axle tab
Buscador de referencias
Motor Número Tipo de combustible Diámetro Carrera Cilindros CC kW/PS Aspiración Válvulas {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} Axle tabTu vehículo
-
Tu motor
Motor Número Tipo de combustible Diámetro Carrera Cilindros CC kW/PS Aspiración Válvulas {{ engine.make }} {{ engine.code }} {{ engine.tecdoc_id || "-" }} {{ engine.fuel_type || "-" }} {{ formatPreciseValue(engine.bore) || "-" }}mm {{ formatPreciseValue(engine.stroke) || "-" }}mm {{ engine.cylinder_count || "-" }} {{ maxAndMin(engine.cc_tech_range) || "-" }} {{ maxAndMin(engine.kw_range) || "-" }} / {{ maxAndMin(engine.hp_range) || "-" }} {{ engine.aspiration_type || "-" }} {{ engine.valve_count || "-" }} -
Tu pieza